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磐之石评论

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简介:通过理性分析的文字来表达我们对各种环境问题的观点和改进的相应政策建议。促进公开、有效的环境治理在中国的开展,增强“参与者”之间平等、理性的沟通和对话,在改进环境决策过程质量方面推动中国环境治理的发展。

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地铁空气质量管理的城市经验告诉我们什么?

研讨会现场

2018年10月24日,由磐之石环境与能源研究中心主办的“从香港、首尔到北京、上海:地铁空气质量管理的城市经验告诉我们什么?”研讨会,暨《改善地铁环境空气质量的城市经验:从香港、首尔到北京、上海》报告讨论会于北京进行。本次研讨会旨在分享各个城市在应对空气质量改善方面的经验,并吸取各方意见,完善报告,为北京等国内大城市的地铁空气质量管理提供参考,同时也为项目团队后续开展的工作积累经验。来自于研究机构、媒体、基金会及企业的对地铁空气质量管理感兴趣的各界人士参加了本次研讨会。


磐之石环境与能源研究中心主任赵昂以改善地铁空气质量的城市风格为出发点,介绍了香港、首尔、上海在地铁环境空气质量管理方面的得失,并概述了为什么要关注地铁环境空气质量以及改善地铁环境空气质量的困难。最终落脚于政策建议,赵昂指出,地铁空气质量的管理还是要依赖于标准的制定以及有效的空气质量监测;民间组织有责任充当城市间交流的使者;在地铁公司面临收益目标以及接受政府资助的平衡问题上应该为地铁公司做出合理的成本收益评估;最终促成地铁空气质量管理标准的制定。


随后,赵昂与来自北京大学公共卫生学院的潘小川教授、原点生活CEO李牧就地铁环境空气质量管理问题展开了深入的交流。潘小川教授对磐之石项目的推进给予了肯定,并指出:城市人口90%的时间都在室内活动,室内空气其实更需要得到关注。潘教授提议:在经费允许的情况下可以更多关注公众对室内空气质量的意见,并增加对地铁空气质量的监测。原点生活的CEO李牧由于自己空气监测仪的产品研发经历,也认同证据性地监测,有助于以效其他城市推动标准的制定。


最后,与会者和嘉宾也就相关问题展开探讨,并对磐之石的项目推进给出了诸多建议。《环境与生活》杂志执行主编郑挺颖指出:想要说服地铁部门尽快行动,就必须有“时间短,成效快”的方案,例如建议北京所有地铁站台都安装全封闭的玻璃门,可以有效降低站台PM浓度;同时建议可以尝试在一些相对比较开放、愿意对地铁空气质量管理做出行动的城市开展此项目,可以对城市间地铁空气质量进行排名,各个城市的相关部门的“沟通信息透明度”可以作为第一个指标。合一绿学院执行院长吴昊亮也提出:磐之石已经把东亚几个城市在地铁环境空气质量管理方面的不同做法进行了对比,也可以选择国内的几所城市进行更加细致的比较,都是身边的城市,也可以使北京地铁管理者感受到同辈压力。

报告下载

磐之石编写的《改善地铁环境空气质量的城市经验:从香港、首尔到北京上海》 报告(讨论稿)也与参会人员见面了, 报告不仅介绍了各城市地铁环境空气质量标准的比较以及在地铁空气质量管理方面的实践,并且总结了港铁公司、京港地铁、北京地铁和首尔地铁对项目组就地铁环境空气质量问题展开交流方面,实际回应的差异。

此版本为讨论稿,我们将根据研讨会现场大家给予的反馈进一步改进,最终版将在11月份与大家见面。

报告(讨论稿)PDF版请通过点击链接:https://slack-files.com/T15K782KW-FDP75BL2Z-29baa508d7下载。

※本文源自微信公众号【磐之石环境与能源研究中心】(ID:gh_3b0c3202a5ad)。原文链接请点击本行文字,转载敬请直接联系原出处

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