春运到了,说好的无障碍出行呢?(残障人士的十大困难和建议)

       2015年的春运从2月4日开始,将持续四十天。每到春运时,一票难求都会引起热议。对残障人士来说,更是如此,票难买,路难走。

       中残联网站上的一条2012年的消息显示,“铁道部还决定对除动车、高铁车组外(高铁和大部分动车车组已设置无障碍卫生间等无障碍设施),所有列车车组进行改造,每个车组改造一个无障碍坐席车厢和一个无障碍卧铺车厢。根据计划,2012年1月将生产出第一批共48节无障碍车厢,在春运期间上路,其余车厢将逐步在2-3年内生产更换完毕。改造过渡期间暂时未改造的车辆,将采取简便易行的方法,在列车卫生间安装扶手等设施,改善列车无障碍条件。”

      三年过去了,实际情况又怎样呢?

       截至2014年底,全国铁路已有3400余辆设有无障碍设施的客车编入列车中投入运营,其中普速客车1700余辆。目前,动车组列车、直达列车和新造列车均设有残疾人座席及无障碍卫生间,其他车型的无障碍设施改造正在积极推进。(1月25日《经济日报》)

       而据铁路总公司的消息,2014年12月10日之后,全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对(5347列)。也就是说,还有近两千趟普通列车没有进行无障碍改造。

       (不要以为自己不是残障就没关系,拉到最后看看吧!)

       听障出行
      受访者:小朱、小白

       困难1
       在窗口或者电话购票、换票会有些困难,如果是书写的话,有时售票人员会没有耐心,而且不便于直接沟通,只能找同伴帮忙克服。
       建议:在车站设立无障碍窗口(而非“爱心窗口”),售票员打字可显示在屏幕上,方便沟通。窗口可以低一些,方便轮椅人士。窗口售票员需要进行无障碍培训。排队人数超过20人时另行加设。

       困难2
       候车的时候,有的车次会晚点,要求乘客不要远离,注意收听车站广播,但列车快来的时候,或者告知乘客需要改签的时候,往往没有文字提示,听障人士只能干等着。
       建议:候车厅内应设专门的信息通告屏幕,车站广播的同时也用文字滚动播出。

      困难3
       普通列车到达某个站时往往没有文字提示,只靠列车员吼两嗓子,晚上看不清下边的站点名字,有时会误车。
       建议:信息栏在列车到站时应有文字提示,同时喇叭要有广播,方便听障、视障人士。

       肢障出行
       受访者:皮姐、大黄

       困难4
       在12306上买不到残疾人专用票,只能提前到火车站买。
       建议:12306网站应开通残疾人专用票发售功能,因现在需要票证合一,很少会有人冒充。

       困难5
       残疾人专用票目前只面向视力、肢体和智力三类残疾,且为一二级。在肢体上乘轮椅的一般是二级,拄拐杖的是三级,但其实三级肢障也需要专用票(大黄说,还好我年轻,能爬的上去上铺)。
       建议:凡持有残疾人证的残疾人,可自始发站列车开车前72小时起,至始发站列车开车前24小时止,购买残疾人专用火车票。每趟车至少要预留五张残疾人专用的下铺,到国庆、春运期间残疾人专用票数应适当增加。

       困难6
       困难:很多普通列车上的卫生间没有座便器,前几年残障人士只能以“自带马桶上火车”的行为艺术发出抗议。
       建议:保证每趟列车都至少有一列车厢有无障碍卫生间,车厢外要有显著标识。比如高铁动车上的五号车厢,很多人都不清楚这是无障碍车厢。原铁道部2011年说三年内要对所有列车进行无障碍改造,应及时公布进展和推迟原因。

      困难7
       高铁动车的车厢和站台间有时缝隙太大,容易卡轮,而且无障碍位置那里没有扶手,有安全隐患。
       建议:保证轮椅上车无障碍,列车上要有上车踏板,车上轮椅位置旁边要有扶手和固定装置。

       视障出行
      受访者:大王、阿冲

       困难8
      
12306网站上有验证码,且和读屏软件不兼容,不方便购票。
       建议:找视障人士测试网站,对12306网站进行无障碍改造。

      困难9
      
对火车站的引导员做培训,很多工作人员并不知道该如何引导视障人士,要么拉拽胳膊,要么用手牵着盲杖,还有的是两个人驾着,这既不安全,也不舒服。
       
议:火车站售票厅和候车厅都应有服务台、引导员,并对引导人员做导盲培训、基本手语培训、紧急救助培训等。服务台应设在门口,方便寻找。

       其实,不只残障人士有无障碍需求,一些孕妇、带小孩的妈妈、老人、病人等也需要合理的支持。残障,不是一种身份,而是一种状态。任何人都可能在某一时刻处于这种状态。

       困难10
      
对于带孩子的妈妈,最危险的是抱着婴儿车上下斜梯,因为找不到直梯。
       
建议:站内直梯应有显著标示。候车厅应开设无障碍通道,引导老人、小孩、妈妈和残障人士提前检票候车。

 

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